ایران خودرو دانگ فنگ H30 ؛ ۴۵ میلیون !

چند وقتی بود که ایران خودرو خبر از ورود چند محصول جدید از جمله یک شاسی بلند کوچک شهری چینی را داده بود و حتی در چند نمایشگاه یک نمونه از آن را به نمایش گذاشته بود. دانگ فنگ H30 نام خودروی جدیدی است که ایران خودرو قصد دارد در رنج قیمت زیر ۵۰ میلیون تومان راهی بازار کند. حال با توجه به تبلیغات ایران خودرو پیرامون این محصول شروع کرده و نزدیک شدن به شروع پیش فروش، تصمیم به معرفی این چینی تازه وارد گرفتیم.
به گزارش ویرلن ؛ دانگ فنگ Dongfeng یکی از بزرگ ترین خودروسازان چینی است و حتی در سال ۲۰۱۴ دومین خودروساز چین لقب گرفت. این خودروساز روی خط تولید خود محصولات شرکت های مختلف و معروفی از جمله سیتروئن، هوندا، کیا، پژو، نیسان و رنو را دارد و جالب است بدانید که نیسان تیانا هم محصول تولیدات همین شرکت چینی بوده است. البته تمامی این عظمت در این شرکت دلیل بر این نمی شود که محصولی که به نام همین شرکت طراحی و تولید شده بی عیب و نقص باشد و با یک نگاه کلی به H30 یا به عبارتی دیگر Fengshen H30 متوجه می شویم که با وجود اینکه ممکن است از نظر کیفیتی با توجه به عقبه این شرکت به آن اعتماد کرد اما لااقل از نظر طراحی راهی بس طولانی را برای ارایه یک محصول پخته پیش رو دارد.

۶۵۱۷۱_Dongfeng-H30-Cross-6

روی دانگ فنگ H30 موتور ۱٫۶ لیتری نصب شده است.

روی این خودرو پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۴ سیلندر (۱۵۵۶ سی سی) نصب شده که می تواند حداکثر ۱۰۴ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه را تولید کند و حداکثر به ۱۷۱ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. این نیرو به وسیله گیربکس ۴ سرعته Aisin به چرخ های جلو منتقل می شود. حجم باک بنزین چینی تازه وارد  ۵۱ لیتر است که بنزین داخل آن با مصرف ۶٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر و یا استاندارد یورو ۴ می سوزد.
شاید در یک نگاه کلی بسیاری H30 را با خودروهایی مثل ام وی ام ۳۱۵ یا ۲۰۶ مقایسه کنند اما باید گفت که این خودرو یک شاسی بلند کوچک محسوب می شود و به وضوح فضای داخل کابین آن نسبت به دو خودروی ذکر شده بیشتر هستند.
از نظر تجهیزات نباید توقع خیلی بالایی از یک خودرو در این رنج قیمتی داشته باشیم ولی روی آن احتمالاً امکاناتی نظیر فرمان تلسکوپی، روکش چرمی صندلی ها، ۶ بلندگو، صفحه نمایش ۶٫۵ اینچی، سانروف، کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی، ترمزهای ABS و EBD، سنسور پارک در عقب نصب شده است.
هنوز پیش فروش این خودرو توسط ایران خودرو شروع نشده اما قرار است با قیمتی در حدود ۴۵ میلیون تومان راهی بازار شود. قیمتی که می تواند آن را در لیست خرید بسیاری قرار دهد و می تواند با پشتوانه ایران خودرو کمی بازار خودروهای زیر ۵۰ میلیونی را رنگی تر کند. البته تمامی این ها به فرض حفظ برگ برنده این خودرو یعنی قیمت آن تا ورودش به بازار آزاد است و قطعاً هر چه قیمت نهایی آن در بازار بالاتر رود، شانس آن برای موفقیت در بین هموطنی هایش(!) کمرنگ تر می شود.

طبق اطلاعات بدست آمده از منابع معتبر، پیشرانه نصب شده روی این خودرو همان پیشرانه TU5 همیشگی ایران خودرو خواهد بود که اگرچه تکراری و کسل کننده خواهد بود اما قطعاً از نظر تامین قطعات نقطه مثبتی محسوب می شود.
همچنین از نظر امنیتی متاسفانه با وجود جستجوهای بسیار اطلاعاتی ثبت شده از تست این خودرو در موسسه های معتبری مثل C-NCap پیدا نکردیم ولی مدل سدان همین خودرو یعنی H30 Sedan توانسته نتیجه ناامیدکننده ۳ ستاره را بدست آورد اما کماکان منتظر اعلام رسمی ایران خودرو در مورد نتیجه تست ایمنی این خودرو خواهیم بود.

با مجله اینترنتی ویرلن همراه باشد

رپورتاژ آگهی

دیدگاه ها

  • علی کریمی

    یک آشغال بدرد نخور . خودروهای سنگین این شرکت ، از نظر کیفی و ایمنی ، بسیار افتضاح هستند. ممکن است که اگر قیمت گفته شده را داشته باشد ، در اوایل ، فروش داشته باشد اما خیلی زود خریداران متوجه کیفیت پایین آن شده و تولیدش به صفر خواهد رسید . خودروسازان ما جز به سود غیرمتعارفشان ، به چیز دیگری فکر نمیکنند.

نظر شما در مورد این مطلب چیست ؟